산업발전사는 한국 산업의 성장을 데이터로 확인하는 데 그치지 않고, 대내외 여건변화에 대응하는 업종별 발전이 한국 산업 전체의 발전과 상호 영향을 미치면서 변화하는 과정을 살피고 있다. 산업연구원은 1980년대 후반 한국의 국제수지 흑자 대응전략, 1995년 광복 50주년 기념 한국의 산업 현황 및 미래비전, 2003년 한국의 차세대 성장동력 연구에 이어, 2010년부터 한국의 산업발전 비전에 대한 보고서를 발간하면서 산업연구에 대한 시대적 요구에 함께했다. 산업발전사는 이처럼 시대적 변화에 대응하여 발전한 한국 산업을 역사라는 관점에 입각하여 산업 전반에 걸쳐 톺아보고 있다. 한국 산업의 발전사는 1945년 광복과 1950년 전쟁을 거치면서 폐허에서 시작한 대한민국이 2025년에 글로벌 제조강국으로 도약...

최근 중동 정세 악화와 호르무즈 해협 봉쇄로 국제 에너지 공급망 불안이 확대되면서 국제유가 상승 압력이 커지고 있으며, 국내 석유제품 가격도 빠르게 상승해 소비자 부담이 증가하고 인플레이션 우려도 확대 국제유가 상승은 운송비·물류비·제조원가 상승을 통해 실물경제 전반으로 파급될 가능성이 큰 상황 미국–이란 전쟁 전후 두바이유 ...ddot;대중교통 등은 연료비 비중이 높아 유가 상승 충격이 생산·운송 비용으로 직접 전가될 가능성이 높아 표적 지원이나 연료비 보조 등 차별적 정책 설계 접근이 필요 정유·석유화학 및 에너지 다소비 제조업에서는 중·장기적 공급 안정성이나 투자유인에 영향을 미치지 않도록 공급안정과 비용 완충을 고려한 정책 접근이 필요

... 전환됨에 따라 한국 선박의 통항 가능 여부가 새로운 외교적 변수로 부상 주요 산유국의 감산 결정으로 국제 유가는 배럴당 119.50달러까지 급등 후 반락하였으나 하르그섬 작전 이후 석유 인프라 타격 가능성이 열려 있어 재상승 압력 상존, 카타르 라스라판 플랜트의 생산이 중단되면서 LNG 가격 역시 상방 압력 지속 산업연관 분석 결과, 에너지 가격 충격은 한국 제조업 ... 장기 공급 충격 시나리오(S3: 원유 +129%, LNG +175%)에서는 제조업 생산비 상승률이 최대 11.8%까지 확대 충격은 정유·전력 등 에너지 부문에서 시작해 화학·금속·운송 등 에너지 집약 산업으로 연쇄 확산되며 제조업 부문(5.4%)의 비용 상승 압력이 서비스업(1.4%)보다 큰 것으로 분석 한국은 에너지와 제조업 ...

대외 여건 동향 세계 경제; 세계 경기, 올해 2월까지 상승세 지속, 미국・이란 전쟁 여파로 불확실성 우려 고조 미국 경제; 올해 1월 생산 증가와 소비 약세 등 실물지표들이 부문 간 혼조세를 보인 가운데 무역수지는 수출이 상당폭 증가(13.1%)하였으나, 수입이 감소(-17.9%)하면서 적자 축소 중국 경제: 올해 2월 소비자물가는 춘제 명절과 유가 영향으로 1.3% 상승(2023년 1월 이후 최고치)했고, 연초 상품수지는 수출 확대에 힘입어 흑자 규모가 동 기간(1~2월) 역대 최고 ​​​​​​​ 일본 경제: 올해 1월 생산과 소비 등 실물지표들이 상당폭의 증가세를 보이고, 무역수지는 수출이 큰 폭 확대되었으나, 수입이 감소 전환하면서 적자 규모가 5년 만에 최저치 ​​​​​​​ 유로 경제:...

대외 여건 동향 세계 경제: 지난해 12월 세계 선행지표는 하반기 상승세 지속, 체감지표는 제조업 중심으로 상승 미국 경제: 지난해 12월 생산과 소비 등 실물지표들이 전월에 이어 다소 완만한 흐름을 보인 가운데 무역수지는 수출 증가세가 전월보다 둔화되면서 적자 규모가 소폭 확대 중국 경제: 12월 생산과 소비 모두 전년동월비 증가세가 둔화된 가운데 투자도 감소세가 확대되는 모습을 보이고, 상품수지는 수출・입 증가세가 확대되면서 흑자 기조 유지 일본 경제: 12월 생산이 전월비 소폭 감소했고, 소비가 상당폭 감소하면서 전월과 달리 부진한 모습을 보인 가운데 수출도 증가세가 둔화되면서 무역수지는 3개월 만에 적자 유로 경제: 11월 역내 생산 및 소비가 미약하나마 증가세를 유지하면서 다소 양호한 흐름...

제1장 자동차산업 2026년 글로벌 자동차 수요는 글로벌 불확실성이 이어지는 상황에서 승용차 판매가 소폭 증가하면서 완만한 성장세가 예상 일부 신흥시장의 증가에도 불구하고 최대 자동차 수요국인 중국과 미국의 수요가 감소 또는 정체가 예상되면서 글로벌 자동차 수요는 보합세 예상 주요국의 경기부양 정책이 지속되는 점은 긍정적이나 미국 정부의 자동차 고관세 유지, 경기침체 우려 등의 부정적 영향이 수요 증가를 제한하면서 1% 수준의 증가 예상