연구 검색 결과 (191건)
최근 AIㆍ유무인전의 확산과 첨단 민간기업의 방산 진입으로 방위산업을 둘러싼 환경이 급변하면서, 새로운 주력 품목을 발굴하고 수출을 고도화하는 등 질적 성장을 통해 방위산업이 국가 안보를 책임지는 지속 가능한 산업으로 도약할 수 있도록 지원해야 할 필요성이 높아지고 있다. 이런 관점에서 최신 전장 환경을 선도하는 미국과의 협력은 국내방위산업의 첨단화와 고부가가치화를 가속하는 역할을 할 수 있다. 그러나 방위비 분담금 인상과 국방비 지출 확대를 압박하고 상호관세부과 사실을 통보하는 등 일련의 자국중심주의 행보 속에서도 조선 등 제한된 분야에서 협력을 요청하는 트럼프 정부의 움직임은 한ㆍ미 방산협력에서 전략적 대응의 필요성을 높이고 있다. 이에 따라 미국이 자국 방산 공급망의 구조적 약점을 보완하려는 이해관계와...
... 253개에 25% 관세를 부과하고, 6월 4일에는 이를 50%로 인상했으며, 23일에 가전 등 11개 품목을 추가했다. 이어서 8월 18일 자동차 부품, 화장품 등 407개 품목을 추가 하면서 관세 부과 대상의 파생상품 범위가 크게 확장되었다. 최근 6년간 미국의 철강 파생상품 수입 동향을 살펴보면 중국 비중은 감소한 반면, 한국·멕시코·인도·베트남은 확대되었다. 특히 한국은 품질경쟁력, 멕시코는 지리적 이점, 인도는 가격경쟁력을 기반으로 점유율을 높이며 중국을 대체해 왔다. 다만 품목별 경쟁력은 차별적이다. 주강·단강품, 철 구조물은 한국 제품이 품질 면에서 우위에 있으나 멕시코에 비해 상호관세가 높아 가격 면에서 불리하고, 볼트·너트는 범용 제품 특성상 저렴한 ...
지난 5월 인도-파키스탄 간 무력 충돌에서 중국산 J—10C 전투기가 실전에 투입되면서 중국산 무기와 방위산업에 대한 국제적 관심이 커지고 있다. 이러한 가운데 우리나라도 정책적 벤치마킹과 수출 경쟁의 측면에서 중국 방위산업의 발전 동향을 주목할 필요가 있다. 중국 방위산업은 안정적인 국방예산을 기반으로 한 내수 중심의 성장 단계를 거쳐, 현재는 글로벌 경쟁 단계에 진입한 상태다. 최근에는 글로벌 시장에서의 영향력을 더욱 확대하기 위해 무기체계의 첨단화를 적극 추진하고 있다. 중국의 무기체계 첨단화는 민간 첨단기술이 국방 분야로 활발히 유입되도록 기술 발전과 전력화 간의 선순환 구조를 형성함으로써 이루어지고 있다. 우리나라도 글로벌 방산 4대 강국으로 도약하기 위해서는 무기체계의 고부가가치화에 따른 ...
동향 검색 결과 (20건)
산업연구원(KIET)은 2025년 12월 10일 서울에서 인도 산업개발연구원(ISID)과 공동으로 제3차 KIET–ISID 산업포럼을 개최하였다. 본 포럼에서는 한–인도 경제협력의 성과를 점검하고, 디지털 전환 및 전략산업을 중심으로 한 미래 협력 방향을 논의하였다. 아울러 KIET–ISID 공동출판물 "Reimagining India-Korea Economic Partnership: Pathways to Deeper Integration" 발간을 기념하는 북 런치(Book Launch) 세션이 마련되어, ISID 원장과 KIET 원장이 공동연구 및 출판의 의의에 대해 간단한 소회를 밝혔다. 이와 함께 주한인도대사 H.E. Gourangalal Das가 참석하여 ...
... 누적(자동차), 일부 규제 개선(자동차, 바이오헬스), AI서버 투자 확대(정보통신기기) 등은 긍정적 요인 중국 시장에서는 부동산 경기 침체 장기화(일반기계, 철강)에 따른 부정적 수출여건이 이어질 전망이나 전기차 시장의 높은 성장세(석유화학, 정보통신기기) 및 스마트폰 산업의 성장(카메라모듈 등) 및 이구환신 보조금(자동차, 가전) 등은 우리 제품 수요를 견인 할 수 있는 요인 인도는 국내 기업의 현지 공장 신·증설 투자 확대(기계), 인프라 투자 지속(철강, 석유화학), 공급망 재편(디스플레이) 영향으로 수출 증가가 기대, 베트남도 안정적인 경제성장과 한국기업의 베트남 생산 확대(가전) 영향으로 긍정적 수요가 예상되나, 미국 관세정책에 따른 산업 위축, 보호무역조치의 강화 등의 수출 리스크도 존재
소통 검색 결과 (1390건)
... 경기 침체 속에 물가는 상승하는 현상을 말한다. 가장 큰 위험요소는 '유가'다. 분쟁 이후 국제유가(두바이유) 가격이 배럴당 72달러에서 일주일 만에 최대 103달러(3월6일)로 약 44.0% 폭등했으며 한때 130달러를 웃돌기도 했다. 분쟁 장기화 조짐에 따라 국제유가는 100달러 안팎을 맴도는 가운데 16일엔 다시 일제히 상승했다. 이날 오후 1시 기준으로 인도분 서부텍사스산원유(WTI)는 98.71달러(전일 대비 3.11%↑), 두바이유는 127.86달러(+3.90%↑), 브렌트유는 103.14(2.67%↑)를 각각 기록했다. 한국은 전체 수입 원유의 70.7%(2025년 기준)를 중동에 의존하며, 중동 수입 물량의 99%가 핵심 해상 병목 지점인 호르무즈 해협을 통과하는 구조적 취약성을 안고 있다. 이 해협은 이번 전쟁으로 ...
... 요격체계 패트리엇(PAC-3)의 370만달러보다 3분의 1가량 저렴하다. 아랍에미리트(UAE)에 처음으로 실전 배치된 천궁-Ⅱ 2개 포대에서 발사한 60여발의 요격미사일은 96%의 성공률을 기록하기도 했다. 천궁-Ⅱ는 지난 2022년 UAE, 2024년 사우디아라비아, 작년 이라크에 판매됐고 대부분 올해부터 납품이 본격화돼 계약종료기간인 2030~2034년까지 인도가 예정돼 있다. LIG넥스원이 2교대 근무를 통해 9~12개월 내 생산량을 늘리고 있어 납품 속도는 한층 빨라질 것으로 보인다. 조기 납품 가능성으로 LIG넥스원(미사일ㆍ통합체계), 한화에어로스페이스(발사대ㆍ차량), 한화시스템(레이더) 등 유관회사의 실적은 더욱 고공행진할 것으로 예상된다. 한화에어로스페이스의 K9자주포는 40km 이상의 사거리와 자동 사격 통제 ...
... 선박이 이미 턱없이 부족해진 상황에서, 이란 전쟁이 운임 폭등에 불을 붙이며 VLCC 확보 경쟁은 더욱 치열해지고 있다. 9일 영국 조선해운 시황 분석 업체 클락슨리서치에 따르면, 글로벌 선주들은 올 1~2월에만 VLCC 47척을 발주했다. 단 한 건도 주문하지 않은 작년 동기와 비교하면 시장 분위기가 180도 달라진 모습이다. 신규 발주를 해도 실제 선박을 인도받기까지는 통상 2~3년이 걸려, 당장 운항에 투입할 수 있는 배를 확보하기 위한 쟁탈전이 치열하다. 기존 VLCC 건조 계약을 웃돈을 주고 넘겨받는 리세일 가격은 1억6800만달러(약 2500억원)로 신조선가(1억2900만달러·약 1900억원)보다 3900만달러(약 580억원) 비싸다. 15년 된 노후 VLCC 역시 연초 대비 29% 상승한 8000만달러(약 1200억원)를 ...
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... 방산ㆍ안보협력 전망 2. 호주 (1) 호주 방위산업에서 미국의 위상 (2) 미국-호주의 안보협력 배경 (3) 미국-호주 주요 협력 사례 (4) 미국-호주의 방산ㆍ안보협력 전망 3. 프랑스 (1) 프랑스 방위산업에서 미국의 위상 (2) 미국-프랑스의 안보협력 배경 (3) 미국-프랑스의 주요 협력 사례 (4) 미국-프랑스의 방산ㆍ안보협력 전망 4. 인도 (1) 인도 방위산업에서 미국의 위상 (2) 미국-인도 안보협력 배경 (3) 미국-인도 주요 협력 사례와 전망 5. 주요국 대미 방산협력 사례의 시사점 제5장 한ㆍ미 방산협력 강화를 위한 정책 제언 1. 한ㆍ미 방산협력 현황 (1) 한ㆍ미 안보협력 현황 (2) 한ㆍ미 방산협력 현황 2. 한ㆍ미 방산협력의 기본 방향 3. 한ㆍ미 방산협력 확대를 위한 ...
... 구분: 국내입찰 ○ 공동계약 및 구성방식: 불가 ○ 세부품명: 정보시스템유지관리서비스 ○ 수량: 1 ○ 단위: 식 ○ 사업금액: 123,000,000원(부가가치세 포함) ○ 납품기한: 2026/12/31 ○ 추정가격: 111,818,182원(부가가치세 제외) ○ 수요기관: 산업연구원 ○ 검사/검수기관: 수요기관 / 수요기관 ○ 분할납품: 불가 ○ 인도조건: 과업내역에 따름 ○ 납품장소: 과업내역에 따름 ○ 기타사항: 사업기간 : 2026. 1. 1. ~ 2026. 12. 31. (12개월) - 사업 시작일 이후에 계약이 될 경우 사업기간은 ‘ 계약일 ~ 2026.12.31.’ 로 하며 , 유지관리 대금은 계약 체결일부터 일할 정산하여 지급함 . 기타 세부사항은 전자입찰 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)