국책 연구기관인 산업연구원이 국제유가가 배럴당 100달러 이상 급등하면 석유, 화학 산업의 직접적인 영향은 물론 우리나라 주력 산업인 반도체에도 간접적으로 충격을 줄 것이라고 분석했다. 9일 국회 정무위원회 소속 이인영 더불어민주당 의원이 산업연구원으로부터 받은 '이란 사태 관련 주요 산업 영향 분석'에 따르면 국제 유가가 10% 상승 시 업종별 수출의 유가 ... 뛰었다. 대한항공 주가도 크게 하락하는 등 시장은 이미 비용충격 가능성을 반영하고 있다는 설명이다. 나아가 해운·물류 업계는 대체 항로와 대체 항만을 확보해야 해 부담이 커졌다. 산업연구원은 반도체·자동차·기계 등 주력 수출 대기업은 단기적으로 환율 상승으로 가격경쟁력 보완 효과를 볼 수 있으나 장기화 시 투자위축의 위험에 노출된다고 설명했다. 특히 반도체는 중동 ...

... 다양한 로봇들. 움직임은 놀랄 만큼 자연스러워졌고, 화려한 공중제비와 발차기, 심지어 격투기까지 선보였습니다. 그런데 이 가운데서도 모두의 눈길을 사로잡은 건, 지난 2021년 현대자동차그룹이 인수한 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇, 아틀라스였습니다. 56개의 관절을 바탕으로 360도 회전하는 등 사람보다 더 넓은 가동범위에, 물건을 50kg까지 들어 옮길 수 있는 ... 하청업체들이 담당하고 있습니다. [이종철/현대차노조 지부장] "노동조합이 기술 혁신을 거부하고 시대적 흐름을 거스른 것처럼 비판하고 있는데, 4만 조합원을 넘어서 같이 노동하고 있는 자동차 산업에 근무하고 있는 3백만의 문제고 " 현대차는 아틀라스의 국내 공장 투입과 관련해선 아무것도 정해진 게 없다고 밝혔습니다. 신수아 기자 AI와 결합한 휴머노이드 로봇이 거스를 수 ...

/김양팽 산업연구원 전문연구원 일본의 서점에서 ''도시락 요리법'' 혹은 ''도시락 꾸미기'' 책을 어렵지 않게 발견할 수 있다. 도시락 관련 책이 베스트 셀러로 여러 권 진열된 모습을 보면, 역시 일본은 도시락에 진심인 나라임을 새삼 깨닫게 된다. 일본에서는 한국보다 도시락을 더 자주 그리고 많이 먹는다. ... 습관적으로 기차에서 음식을 먹는다는 것이 익숙하지 않게 되어버렸다. 하지만 단순히 그것 때문만은 아닐 것이다. 한국은 자동차 중심의 교통체계로 빠르게 전환되면서 기차가 단순한 교통수단으로만 발달했을 뿐 문화공간으로 확장되지 못했기 때문은 아닐까? 무궁화호와 새마을호의 좁은 통로를 지나는 매대에 놓여있던 삶은 달걀이 지금도 그립다. ■김양팽 산업연구원 전문연구원

발간사 한국의 경제 성장은 산업 발전에 힘입은 바 큽니다. 반도체, 자동차, 조선 등 주력 산업의 세계적 경쟁력이 한국 경제의 눈부신 성장의 원동력이었습니다. 1976년에 설립된 산업연구원은 지난 반세기 동안 한국 산업정책 수립의 싱크탱크 역할을 충실히 수행해 왔습니다. 우리 연구원은 매년 700건 이상의 보고서, 논문, 브리프 등을 발간하여 우리 산업이 글로벌 환경변화에 대응하여 경쟁력과 체질을 강화해 나갈 수 있도록 대안을 제시하는 데 노력해 왔습니다. 최근 디지털 · AI 전환 및 탄소중립 추진이 본격화된 가운데 첨단전략산업에 대한 전략경쟁이 본격화되면서 글로벌 경제 ·산업 질서의 변화가 진행되고 있습니다. 특히 트럼프 2기 행정부 출범으로 글로벌 산업 · 통상 불확실성이 ...

산업연구원은 급변하는 시대적 변화에 대응하는 한국산업의 미래비전을 제시하고 선진국형 산업구조 고도화 달성에 기여하기 위해 노력하고 있습니다. 한국 경제의 성장은 산업의 발전과 궤를 같이 했습니다. 반도체, 자동차, 조선 등 주요 산업의 세계적 경쟁력이 한국 경제의 눈부신 성장의 원동력이었습니다. 1976년에 설립된 산업연구원은 지난 반세기 동안 한국 산업정책 ... 세계화 퇴조와 보호무역주의 확대, 기후 위기 대응과 탄소중립 규제 강화, 디지털·AI 적용 확대 등과 같은 다양한 이슈들이 복합적으로 상호 작용하면서 환경이 급변하고 있습니다. 산업연구원은 대한민국 유일의 산업정책 전문 국책연구기관 으로 이러한 변화에 적극 대응하여 한국 경제와 산업의 미래 비전 수립과 성장 전략을 마련하는데 최선을 다할 것입니다. 아울러 세계 ...

... '기적'은 아마 온당한 표현이 아닐 것입니다. 우리 경제의 놀라운 성과는 운이 아니라 그것을 가능케 한 노력과 도전의 결과물이기 때문입니다. 이런 자부심을 마땅한 것으로 만들기까지. 우리 산업이 나아가야 할 길을 끊임없이 고민해 온 사람들이 있습니다. '산업연구원'이란 이름이 있습니다. 산업연구원은 한국 경제의 도약기인 1976년, '중동문제 연구소'로 시작해 현재에 이르기까지 ... 2008년의 글로벌 금융위기, 최근의 디지털 전환과 공급망에 관한 글로벌 대전환 시기에 이르기까지 경제의 중대한 갈림길에서 가장 바람직한 해법을 제시하기 위해 최선을 다해왔습니다. 자동차, 반도체 등 주요 산업들의 글로벌 경쟁력을 높이는 데 필요한 이론과 정책의 토대를 제공함으로써 우리나라 경제성장에 없어서는 안 될 싱크탱크로 자리매김 했습니다. 국내외 산업과 무역통상 ...