2020년 세계 생산대수 5위를 차지한 한국의 자동차산업은 제조업 총생산의 12.2%, 고용의 11.0%를 책임지고 있는 우리나라의 주력산업이다. 전기동력차와 자율주행기술이 등장, 패러다임이 변화하고 있어 자동차산업의 신기술, 신산업과의 연관관계가 증가하고 있다. 전환기를 맞이한 자동차산업의 중장기적 발전을 위해 정확한 통계가 뒷받침되어야 하지만 분류체계의 한계로 인해 현상을 잘 반영하는 통계자료는 부족한 실정이다. 선진국을 중심으로 이러한 통계분류의 한계점을 보완하고자 하는 움직임이 나타나고 있다. 미국의 예를 들면 산업분류체계 NAICS에서는 2017년부터 자동차 전장 부품을 자동차부품 제조업의 일부로 포함하고, 품목분류체계인 HTS는 전기차용 품목을 식별하고 있다. 또한, 보다 정확한 시장 상황을 분석...

중국 신산업의 발전은 중앙정부의 육성 노력뿐만 아니라 각 지방정부 차원에서도 지역별 특성 반영 및 집중 육성 분야 선정을 통해 별도의 산업을 육성하는 것으로부터 가속화되는 양상이다. 특히 베이징 중심의 징진지 지역과 장강 삼각주, 주강 삼각주는 중국의 3대 핵심 거점이라고 할 수 있는데, 이들 지역별로도 특화 정책들이 적극 마련되어 추진되고 있다. 중국제조 2025, 인터넷 플러스 정책에 힘입어 IT 기업 클러스터였던 베이징, 상하이, 광둥성 등을 중심으로 4차 산업혁명에 대응하는 신산업 기업들도 빠른 성장세를 나타내고 있다. 신산업 분야 기업들은 베이징, 상하이, 선전을 중심으로 하는 중국의 3대 경제권에 주로 위치해 있으며, 동 3대 경제권은 중국 신산업 분야의 빠른 성장세를 이끌고 있다. 이러한 점에...

지능형 반도체, 인공지능, 실감형콘텐츠, IoT가전, 지능형로봇, 자율차, 이차전지 등 9개 국내 신산업의 혁신성장 역량이 대부분 미흡한 것으로 평가 ● 신산업별로 차세대 디스플레이가 상대적으로 양호하지만, 지능형 반도체와 바이오헬스 분야가 특히 미흡한 것으로 평가 국내 9개 신산업의 가장 큰 공통적인 약점과 위협요인은 미약한 산업생태계 기반과 신산업 굴기를 통해 무섭게 성장하고 있는 중국 ● 후발주자로만 여겼던 중국은 규제 혁신과 창업 활성화, 과감한 M&A와 연구개발 등을 통해 신산업 분야에서 빠르게 도약 중 신융합 시대에 대응한 국내 신산업 창출을 위해서는 ‘산업생태계’, ‘사업화 및 시장창출’, ‘성장기반’, ‘...

... 증가세로 전환될 전망 글로벌 신산업의 최근 기술 개발 및 투자 전략 (자율주행) 레벨4 자율주행 시대가 다가옴에 따라 글로벌 주요 업체들의 무인 택시, 버스, 트럭 등 분야에서 기술 개발 및 실증 사례 축적 (전기차) 전기차와 내연차 제조사 간의 경쟁이 가속화하는 가운데 전기차 제조업체의 수직통합 고도화가 미칠 영향에 주목 필요 신산업별 최근 동향 (전기차ㆍ자율차) 자율주행차 안전성에 대한 우려 확산 속에서 자율주행 부문 경쟁력 확보를 위한 기업들의 노력 지속 (지능형 로봇) 2024년 세계 제조용 로봇 시장은 전년 대비 4.9% 증가하며 안정적인 성장세 전망 (드론) 배터리ㆍ카메라 성능 등 기술 개선 및 가격 인하가 향후 드론 수요를 이끌 전망 (스마트홈/ARㆍVR) 주요 가전사의 자체 운영체제 및 소프트웨어를 중심으로 ...

... 신산업의 최근 기술 개발 및 투자 전략 (AI 반도체) 인공지능 붐이 열어젖힌 AI 반도체 시장에서 기존 반도체 시장의 지형도 변화가 관측 (인공지능) 사회 전 영역에서 인공지능과의 융합을 통한 효율ㆍ생산성 향상 및 고도화 시도 (이차전지) 리튬, 니켈, 코발트 등 원소재 공급 부족 해소를 위한 이차전지 재활용ㆍ재이용의 역할 증대 신산업별 최근 동향 (전기차ㆍ자율차) 글로벌 전기차 수요 변화 및 공급망 재편 노력 등으로 인해 전기차 생산 거점 조정 지속 (지능형 로봇) 제조용 로봇산업 종합경쟁력 세계 5위 수준으로 평가 (드론) 최근 불안정한 국제정세가 안티 드론 시장 성장으로 이어질 전망 (스마트홈/ARㆍVR) 생성형 인공지능(AI)을 적용한 스마트홈 서비스 품질과 고객 편의성 개선 시도 시작 (바이오의약ㆍ헬스) 가속화되는 ...

o 참석자 - (KIET) 주현 원장, 정은미 성장동력산업연구본부장 외 6명 - (세종TP) 양현봉 원장, 김선경 세종테크노파크 미래융합센터장 외 1명 o 목적 - 세종 자율주행 실증 추진현황과 세종TP 추진 사업의 공유 - 자율주행 버스 시승을 통한 기술의 이해와 경험의 기회 마련 - 자율차·인프라·플랫폼 소개를 통한 산업육성 협력 기회 창출 ㅇ 시승 장소 : 세종터미널(출발)~~산학연클러스터지원센터(하차)